沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”；新车推出三款车型配置，建议零售价为52.79万元-60.39万元。新车外观更加精致，智慧科技全面换新；并在电池容量和电机系统上进行全面升级，官方零百加速为5.0秒，纯电续航增至64km。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

【新车知识点】NEW

1.动力和续航升级

新款XC60 T8插电式混合动力“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级，电机功率增至107 kW，电机扭矩增至309N·m，配合涡轮增压2.0T发动机，可输出总计335kW的最大功率和709N·m的最大扭矩；让沃尔沃新款XC60 T8的零百加速分别提升至5.0秒；起跑和加速中爆发力大幅提升。

加速快，提速要更猛。得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8kWh，新车的扭矩大幅提升，解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题，响应更快，提速更猛，无论是低转速起步、爬坡，还是高转速超车都游刃有余。得天独厚的前油后电四驱结构，让前后轮可精准独立控制，电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升，越野极限和脱困能力进一步加强。不仅如此，纯电驱动下还可开启“单踏板”模式，松开油门即可轻松刹停，再也不用“一脚油门一脚刹车”，特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时，可以大大减轻驾驶疲劳。

随着电池容量的提升，沃尔沃新款XC60 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程，升级至64km（WLTC工况数据），跑得更远，同时也让高速行驶时发动机的介入更少，带来更接近纯电车的驾驶感受，即便开到120km/h，也依然能享受高标准的平顺性和静音水平。

日常出行，T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用，以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例，即使只用纯电模式上下班，也只需要3天一充，用车成本极大压缩；偶尔长途出游，则自由转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑。

升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招。更大的电池容量，可以回收存储更多动能，不浪费任何一点能量。而电机功率的增加，会帮助发动机始终保持在最佳效率区间，油耗更低。

2.外观依旧经典辨识度高

新车延续了现款车型的经典设计，保留了“雷神（参数丨图片）之锤”前灯组、LED尾灯组等；新车的前后保险杠和前格栅经过重新设计，车尾改为隐藏式排气设计，整体视觉更加简洁利落。

3.保留多项豪华和舒适配置

作为一款运动豪华插电式混合动力中型SUV，XC60 RECHARGE设计全面升级，搭载内置原生谷歌安卓系统，智慧中枢实现全面智能化。

新车的内饰新增Orrefors水晶排档杆，选用了超过200年的工坊，经过15道纯手工程序、1400℃的温度烧16小时，打造而成的瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆，让内饰更加高级典雅。

新车内置高德地图导航，并带有科大讯飞智能语音识别和交通信息实时显示，并可智能调整路线。而借助车内的科大讯飞智能语音识别，双手无需离开方向盘，即可获取路线、畅享海量娱乐影音，与朋友、家人和同事实时互联，并可调节驾驶舱环境。当打开华为应用市场，个性化应用无缝互联，一键开启海量应用场景；通过天猫精灵，在车内即可连接并远程控制智能家居设备。

新车还具备盲点信息系统（BLIS），可在变换车道时提供主动转向辅助；与相邻车道其他车辆发生碰撞风险时，盲点信息系统（BLIS）可以提供主动转向辅助，帮助车辆回到原车道。智能安全辅助技术能有效探测并帮助避免与其他车辆、行人、骑行者和大型动物发生碰撞，不论白天或夜晚；它会先警示驾驶员，如驾驶员未能采取措施，系统将自动进行刹车制动。CTA 倒车车侧警示系统（带制动辅助），即使视野受限也能安心倒车；该系统可监测后方侧向来车，必要时将自动刹车。